격리장치 는 올바르게 설치 되어 있습니다. 아무 것도 부러지거나 손상 되지 않고 장비 의 무게 는 정량 부하 이하 로 안전 합니다.그러나 보호 장비에서 측정 된 진동은 예상보다 여전히 높습니다..

이 상황에서는 더 무거운 부하 마운트가 반드시 해결책이 아닙니다. 하나의 가능성은 기존 격리기가 실제 부하와 흥분 주파수에 너무 딱딱하다는 것입니다.

진동 격리기는 장비를 지지해야 하지만, 또한 유용한 상대적 움직임을 허용하기에 충분한 호환성이 필요합니다.진동은 설치 지점이 구조적으로 충분히 강하더라도 설치 지점을 통과 할 수 있습니다..

주요 내용

더 높은 부하 능력은 자동적으로 더 나은 진동 격리 의미하지 않습니다.

과도한 경직은 장착 시스템의 자연 주파수를 높일 수 있습니다.

아주 작은 정적 기울기는 하나의 경고 신호이지만 그 자체로 증거는 아닙니다.

입력 및 출력 진동 측정은 실제 격리 성능에 대한 더 나은 그림을 제공합니다.

과도 한 딱딱 함 이 고립 을 감소 시키는 이유

단순화 된 질량 스프링 시스템에서 자연 주파수는 다음과 같이 추정될 수 있습니다.

fn = 1 / (2π) × √(k / m)

여기서 k는 효과적 경직성이고 m는 지지 질량입니다.

만약 장비의 질량이 변하지 않고 딱딱함이 증가하는 동안, 자연 주파수는 증가합니다.

주파수 비율은:

r = f / fn

여기서 f는 흥분 주파수입니다.

기본 선형 시스템에서는 주파수 비율이 약 √2 이상으로 증가하면 격리가 시작됩니다. 실제 격리기의 행동은 완화, 장착 방향, 비선형 경직,그리고 장비 구조도 반응에 영향을 미칩니다..

단순화 된 예로, 50 Hz의 지배적 흥분 주파수를 가진 장비를 고려하십시오.

장착된 자연 주파수가 10 Hz라면 주파수 비율은 5입니다. 훨씬 딱딱한 장착기가 자연 주파수를 25 Hz로 올린다면 비율은 2로 떨어집니다.

장비와 자극은 변하지 않았지만, 시스템은 자연 주파수에 훨씬 가까워졌습니다.

이 예제에서는 그 관계를 설명할 뿐이며, 실제 격리기의 성능은 모델별 로드 디플렉션 데이터와 진동 측정을 사용하여 평가되어야 합니다.

적절하게 맞춘 대 너무 단단한 격리 장치

과대 규모 의 격리 장치 는 설치 후 에 안심 해 주는 것 처럼 보일 수 있다. 그 이유는 그 가 거의 움직이지 않고 장비 를 쉽게 지지 하기 때문 이다. 그렇다고 해서 반드시 진동 격리 장치 가 잘 되어 있는 것 은 아니다.

따라서 유용한 질문은 단순히 "이 장착 장치가 부하를 견딜 수 있습니까?"가 아니라 "실제 작업 부하에서 어떻게 행동합니까?"입니다.

4 진동 격리 장치 가 너무 딱딱 해 보일 수 있는 징후

1. 거의 정적 기울기가 없습니다.

장비를 설치하기 전에 고립 장치를 비교하고 설치 후

부하된 위치가 거의 변하면 장착 장치가 의도된 작업 범위보다 훨씬 낮게 작동 할 수 있습니다.이것은 높은 용량 모델이 주로 큰 안전 마진을 제공하기 위해 선택되었을 때 확인 할 가치가 있습니다..

확인해야 할 사항: 실무 가능한 경우 부하와 부하 상태에서 기울기를 측정하고 제조업체의 부하 기울기 데이터와 비교합니다.

2입력과 출력 진동이 너무 비슷해

같은 작동 조건에서 지지 구조와 보호 장비의 진동을 측정한다.

목표 주파수의 진동이 격리 장치의 양쪽에서 동일하게 유지되면 격리 시스템이 예상되는 저하를 제공하지 않습니다.

하지만, 이렇게 하는 것 은 장착 장치 가 너무 딱딱 한 것 임 을 증명 하지 않는다. 딱딱 한 케이블, 파이프, 브래킷, 잘못 설치 된 장치, 또는 공명 은 비슷한 결과 를 초래 할 수 있다.

확인해야 할 사항: 일관된 측정 조건을 사용하여 입력 및 장비 측면의 진동 진폭과 주파수 함량을 비교하십시오.

3실제 부하는 의도된 작업 범위에서 훨씬 낮습니다.

일반적인 오류는 최대의 부하 용량에서 주로 선택하는 것입니다.

예를 들어, 기계의 총 무게를 4개의 장착점으로 나누는 것은 격리기당 상대적으로 가벼운 부하를 나타낼 수 있습니다.상당히 더 무거운 임무를 수행하는 모델을 설치하면 작업 기울기가 거의 발생 할 수 있습니다..

하지만 부하 분배 를 확인 해야 합니다. 변압기, 배터리 팩, 또는 다른 무거운 부품 이 캐비닛 의 한 쪽 에 설치 되어 있는 경우, 각 설치 지점 에서 실제 부하 가 상당히 달라질 수 있습니다.

검사 해야 할 것: 평균 로드 에만 의존 하는 것 보다 전체 가동 무게, 장착 위치, 중력 중심 을 확인 한다.

4산이 정상처럼 보이지만 진동 문제는 계속되고 있습니다.

잘못 맞추어진 격리기는 손상된 것처럼 보일 필요가 없습니다.

첫 번째 징후는 다른 곳에서 나타날 수 있습니다.

용이하게 연결하는 장치 또는 고정 장치

케이블 또는 단말기의 피로

장막의 과도한 진동

불안정한 기기 판독

카메라 또는 센서 불안정성

장착 장치가 정상적으로 보이지만 이러한 문제가 계속되면 장비의 올바른 동적 범위에서 작동하는지 확인하십시오.

확인 해야 할 것: 기존 격리 장치 모델, 작업 부하, 설치 방향 및 진동 측정 등을 함께 검토 한다.

격리 장치 를 교체 하기 전 에 설치 를 확인 하십시오

고립 장치가 좋지 않다는 것은 항상 고립 장치 자체가 잘못되었다는 것을 의미하지는 않습니다.

딱딱 한 케이블, 파이프, 튜브, 브래킷, 또는 지상 연결 은 격리 장치 주위 에 또 다른 기계적 경로를 만들 수 있다. 진동 은 그 후 장착 장치 를 우회 한다.

장착 방향 또한 중요합니다. 의도 된 구성과 다르게 설치 된 격리기는 다른 경직성과 이동 특성을 가질 수 있습니다.

부하 분포가 균일하지 않은 것은 또 다른 일반적인 문제입니다. 특히 높은 캐비닛이나 중력 중심이 오차된 장비에서 그렇습니다.

마지막으로, 공백을 확인 합니다. 장비, 브래킷, 케이블, 또는 기계적 중지 작동 중 주변 구조에 접촉, 심지어 간헐적으로,격리 시스템은 일시적으로 딱딱한 연결처럼 행동 할 수 있습니다..

이 문제들은 모델 변경 전에 배제되어야 합니다.

자동 으로 더 부드러운 탑승 을 선택 하지 마십시오

기존 격리기가 너무 딱딱하면 솔루션은 반드시 가능한 가장 부드러운 모델이 아닙니다.

너무 많은 준수는 과도한 이동을 허용하거나 안정성을 감소시키고 사용 가능한 클리어를 소비하거나 장비가 주변 구조와 접촉하도록 할 수 있습니다.

필요한 마운트는 균형을 맞추어야 합니다.

부하 지원 + 경직성 + 흥분 주파수 + 굴절성 + 사용 가능한 움직임

철사선 격리 장치의 경우 장착 방향과 부하 기울기 특성을 고려해야 합니다.

엔지니어링 검토 체크리스트

대체품을 선택하기 전에 가능한 한 많은 다음 정보를 수집하십시오.

장비의 작동 무게

기존 격리기 모델

격리 장치의 수 및 위치

장착 도면

작동 RPM 또는 지배적 주파수

부하 굽힘, 가능하다면

장착 방향

입력 및 장비 측 진동 측정

사용 가능한 설치 허가

회전 장비의 경우, 유용한 출발점은 다음과 같습니다.

주파수 (Hz) = RPM / 60

예를 들어, 3,000 RPM = 50 Hz, 실제 장비 진동에는 하모닉과 다른 주파수 구성 요소가 포함될 수 있습니다.

아직도 너무 많은 진동 을 보고 있습니까?

설치된 격리기가 정상적으로 보이지만 진동 전송이 예상보다 높다면 더 큰 용량 모델로 교체하지 마십시오.

시안 호안 마이크로 웨이브 컴퍼니 (Xian Hoan Microwave Co., Ltd.) 는 실제 장비 부하, 장착 배치, 작동 주파수 및 사용 가능한 진동 데이터를 기반으로 기존 설비를 검토 할 수 있습니다.

초기 엔지니어링 검토를 위해:

기존 격리기 모델 + 장비 무게 + 격리기 수 + 장착 도면 + 작동 RPM/Hz + 사용 가능한 진동 데이터

격리장치, 장착점, 케이블, 파이프 및 주변 구조를 보여주는 사진도 유용합니다.