2026-03-03
매우 복잡한 오프로드 조건에서 탑재된 정밀 장비는 단순한 진동뿐만 아니라 지속적인 고 강도 충격과 다차원적 무작위 부하에도 노출됩니다.최근,시안 호안 마이크로 웨이브 회사매우 도전적인 민간 온로드 차량 변경 프로젝트를 완료하여 특정 유형의 탑재 감지 장비를 위한 모든 주위 진동 및 충격 보호를 성공적으로 제공했습니다.
장비의 크기는 1150mm × 700mm × 2015mm이며 총 무게는 190kg이며, 중력 중심이 높고 질량이 큰 전형적인 정밀 부하입니다.거친 산 도로와 고비 사막과 같은 극한 환경에서의 안정적인 운영을 보장하기 위해기존의 고무 또는 스프링 충격 흡수기는 불충분합니다. 그들은 불충분한 완화로 인해 공명으로 고통 받거나 심한 격변으로 빠르게 실패합니다.
이 어플리케이션의 문제점을 해결하기 위해 시안 호안의 기술 팀은 전통적인 솔루션을 채택하지 않았습니다.그들은 장비의 구조적 특성과 중력 중심 분포에 기초한 정확한 기계 계산을 수행했습니다.최종 선택 된 해결책은 전통적인 4점 지지기를 포기하고 혁신적으로 6점 결합 레이아웃을 채택했습니다.JGX-1276D-149A와이어 로프 격리기:4 단위는 장비 기지의 네 구석에 분포되어 있으며, 주로 심각한 수직 충격을 견딜 수 있습니다. 장비의 2 미터 높이와 큰 롤 모멘트에 반응하여,2 추가 단위는 코너와 기울기 지형에서 경사 스윙을 억제하기 위해 등에 높은 중력 센터에 설치됩니다..
호안 마이크로 웨이브의 대표 제품으로,JGX-1276D-149A스테인리스 스틸 철 로프로 만든 나선 구조를 가지고 있습니다. 이 건조 마찰 완충기는 명백한 비선형 특성을 보여줍니다.그것은 강철 와이어 사이의 슬라이딩과 압축을 통해 거대한 충격 에너지를 분산, 최대 30G의 충격 저항력으로 완전히 금속 설계는 현장 환경에서 높은 온도와 낮은 온도에서 고무 부품이 쉽게 노화되는 문제를 완벽하게 해결합니다.
군사용으로 민간용으로 변환하는 기술력을 쌓아시안 호안 마이크로 웨이브 회사고 신뢰성 진동 격리 기술을 적용했습니다. 원래 장갑차에 사용되었던 기술입니다. 민간 오프로드 시장에 적용했습니다.
4개의 아래쪽, 2개의 뒷쪽의 장착 레이아웃은 190kg의 중량 장비의 수직 충격 문제를 해결할 뿐만 아니라 중력 중심의 오프시스트로 인한 흔들림을 효과적으로 억제합니다.전례 없는 국내 민간 고동동력 전면장비의 안전 보장이 사건은 또한 국내 온로드 탑재 장비의 보호 기술이 새로운 수준에 도달했다는 것을 나타냅니다.
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