균열된 고무 진동 장착 장치가 작은 유지보수 문제를 예상치 못한 종료로 바꿀 수 있습니다.
야외 통신 캐비닛, 차량에 장착된 전자제품 및 선박 장비에서 엘라스토머 부품은 반복적으로 온도, 기름, 습도,오존과 지속적인 기계적 스트레스고무가 단단해지거나 표면 균열이 생기면, 고무의 딱딱함이 변합니다. 고립 시스템은 원래 설계에서 허용된 것보다 더 많은 진동을 전송할 수 있습니다.산이 여전히 있는 것처럼 보이지만.
이것은 고무 격리기가 모든 응용 분야에 적합하지 않다는 것을 의미하지는 않습니다. 그들은 많은 실내 기계와 비용 민감한 설치에 실용적입니다.문제 는 표준 에라스토머 장착제 가 재료 나 사용 기간 을 초과 하는 환경 에서 사용 될 때 시작 된다.
진동, 충격 및 환경 스트레스에 노출된 장비의 경우 엔지니어들은 대체로 전금속 철사 로프 격리기를 점점 더 평가하고 있습니다.
와이어 로프 격리기는 일반적으로 두 개의 금속 수리 바 사이에 잡힌 스테인리스 스틸 케이블로 구성됩니다. 일반호안구성은 기계화 된 6061-T6 알루미늄 합금 유지 장치와 함께 304 스테인레스 스틸 철선을 사용하지만 특정 운영 조건에 따라 재료를 조정 할 수 있습니다.
이 로프 의 완화 는 결합 된 고무 요소 나 수압 액체 에 의존 하지 않는다. 격리 장치 가 기울면 로프 내 의 각 전선 은 서로 반대 로 움직인다.그 결과 발생하는 마찰은 진동과 충격 에너지의 일부를 열으로 분산시킵니다..
이 구조는 비선형 로드-절차 반응을 생성 합니다. 정상적인 진동 하에서, 격리기는 힘 전달을 줄이기 위해 필요한 유연성을 제공합니다. 더 높은 충격 입력 하에서, 격리 장치는 수동적으로 작동합니다.강도가 점차 증가합니다., 과도한 이동을 제한하는 데 도움이 됩니다.
선택된 경우호안격리기, 공명 증폭 인수는 대략 3.5 또는 그 이하로 제어 할 수 있으며 일부 제품 구성은 4 또는 그 이하의 한도를 지정합니다. 실제 값은 모델에 따라 다릅니다.지지량, 설치 방향 및 흥분 조건. 따라서 그것은 보편적 값으로 취급하기보다는 제품의 동적 곡선을 사용하여 확인되어야합니다..
| 성능 요인 | 전금속 철사선 격리장치 | 고무 또는 엘라스토머 모너 |
| 주요 진압 메커니즘 | 스테인리스 스틸 와이어 사이의 내부 마찰 | 고무의 끈적성 변형 |
| 전형적인 재료 | SS304 와이어 로프 및 6061-T6 알루미늄 유지 장치 | 천연고무, 네오프렌, 실리콘 또는 기타 엘라스토머 |
| 석유 및 오존에 대한 저항성 | 일반적으로 적절한 금속 선택으로 높은 | 엘라스토머 포뮬레이션에 크게 의존합니다. |
| 온도 안정성 | 넓은 작동 범위; 모델별 검증이 필요합니다. | 고무가 부드럽거나 단단해지면 성능이 달라질 수 있습니다. |
| 충격 흡수 | 반복적인 진동과 고에너지 충격에 적합합니다 | 설계된 이동량 및 부하 범위 내에서 효과적 |
| 노화 행동 | 고무 경화, 균열 또는 접착제 분리 | 열, 자외선, 오존 또는 화학 물질 노출로 노화 될 수 있습니다. |
| 유지보수 | 정상 설치 후 보통 유지보수 없이 | 주기적인 검사가 필요할 수 있습니다. |
| 딱딱한 행동 | 비선형 및 방향 의존 | 보통 등급 부하 범위 내에서 더 예측 가능 |
| 초기 비용 | 보통 더 높습니다. | 보통 낮은 |
| 가장 적합합니다 | 해양, 항공우주, 차량 전자제품, 통신 및 가혹한 산업 장비 | 실내 기계, HVAC 시스템 및 일반적인 진동 제어 |
이 표는 어떤 기술이 항상 우월하다는 주장으로 읽혀서는 안 됩니다. 선택은 장비 질량, 중력 중심, 방해 주파수, 사용 가능한 이동량,설치 방향 및 환경 노출.
"전 금속 격리기"라는 용어는 자동으로 신뢰할 수있는 성능을 보장하지 않습니다.
철사망의 등급은 부식 저항, 피로 수명 및 스트랜트 마찰에 영향을 미칩니다.유지 재료와 클램핑 과정은 repetitive 로딩 동안 로프가 안정적으로 고정 여부를 결정구멍 위치, 로프 지름 및 루프 기하학 또한 압축, 절단 및 롤 방향의 경직성에 영향을줍니다.
야외 또는 해상 장비의 경우, 엔지니어들은 선택 된 재료가 습도, 소금 스프레이 및 화학 물질 노출에 적합하는지 확인해야합니다.전체 격리 장치 집합은 스테인레스 스틸 케이블뿐만 아니라 평가해야합니다..
HOAN은 여러 개의 철사 로프 격리 장치를 제조하고 제품 검사 과정의 일환으로 진동 및 충격 테스트 벤치를 사용합니다.제품 수용 요구 사항은 또한 고객의 운영 조건에 따라 기술 협정을 통해 정의 될 수 있습니다..
테스트는 실제 서비스 환경을 가능한 한 정확하게 복제해야합니다. 표준 번호 만으로는 격리 장치가 적합하다는 것을 증명하지 않습니다. 주파수 범위, 가속도, 기간,또한 장착 조건과 지지량도 지정해야 합니다..
일반적인 참조는 다음과 같습니다.
MIL-STD-810H는 진동 및 기계 충격과 같은 조건에 노출된 장비에 대한 환경 엔지니어링 지침과 실험실 시험 방법을 제공합니다.엔지니어들은 종종 방법 514을 참조합니다진동 및 충격에 대한 방법 516.8, 그러나 테스트 프로파일은 분석없이 복사하지 않고 장비의 수명 주기에 맞게 조정되어야합니다.
공식 자료:미국 DLA 조력자 빠른 검색
IEC 60068-2-6는 기계적 약점, 성능 저하 및 동적 행동을 식별하는 데 사용되는 표준화 된 시누소이드 진동 테스트 절차를 정의합니다. IEC는 2007판을 유효한 것으로 나열합니다.2029년 안정기일.
공식 자료:IEC 60068-2-6:2007
ISO 20816-1은 기계의 진동을 측정하고 평가하는 데 대한 일반적인 지침을 제공합니다.그것은 작동 진동 한도를 정의하고 진동이 장기 기계 신뢰성에 영향을 줄 수 있는지 평가 할 때 유용합니다.2016년판은 여전히 발행되고 있지만 ISO는 대체판을 준비하고 있다.
공식 자료:ISO 20816-1:2016
로드 용량만으로 격리기를 선택하는 것은 위험합니다. 같은 총 질량을 가진 두 개의 캐비닛은 중력 중심이장착점과 입력 주파수는 다릅니다..
HOAN은 다음을 검토함으로써 선택을 시작합니다.
· 장비 질량 및 부하 분포
· 장착점의 수 및 위치
· 진동 주파수 및 가속
· 충격 펄스, 최고 가속도 및 지속 시간
· 허용되는 최대 이동량
· 설치 방향
· 온도 및 부식 조건
엔지니어링 팀은 다음 제안 모델의 부하-복전 및 동적 성능 곡선을 검사합니다. 필요한 경우, 진동,생산 전에 충격 또는 환경 검증이 합의될 수 있습니다..
고무 장치는 환경이 통제되고 교체하기가 쉽다면 합리적인 옵션으로 남아 있습니다. 모든 금속 철사 로프 격리 장치는 장비가 반복적인 충격에 저항해야 할 때 더 매력적입니다.온도 변동, 부식 또는 장기간 유지보수 없이
올바른 결정은 고립된 '금속 대 고무'가 아닙니다. 선택된 마운트가 필요한 딱딱성을 유지할 수 있는지 여부입니다.완충 및 구조적 무결성 장비의 예상 사용 기간 동안.
통신 캐비닛, 선박 전자 장치, UAV 유료물, 차량에 장착된 기기 및 기타 까다로운 시스템에서 HOAN은 운영 데이터를 평가하고 적절한유선 격리기,충격 격리기또는 맞춤형 진동 제어 장치.
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