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제품 세부 정보

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와이어 로프 제진기
Created with Pixso.

JGX-0648D-56A 확장 가능한 멀티 포인트 배열 장착을 위한 적응적 동적 반응 유선 로프 진동 격리기

JGX-0648D-56A 확장 가능한 멀티 포인트 배열 장착을 위한 적응적 동적 반응 유선 로프 진동 격리기

브랜드 이름: Hoan
모델 번호: JGX-0648D-56A
MOQ: 10개
지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
상세 정보
원래 장소:
중국 산시성
인증:
ISO 9001:2015, CE, RoHS
모델:
JGX-0648D-56A
재료:
스테인레스 스틸 304/316
와이어 로프 직경:
6.4mm
가닥의 수:
7x19 구조
로드 범위:
마운트당 0.50 - 56kg
고유 주파수:
5~8Hz
작동 온도:
-40 ° C ~ +150 ° C
응답 유형:
적응형 동적/부하 변속
어레이 구조:
확장 가능한 다중 지점
배향을 탑재하세요:
수직, 수평, 45° 각도
애플리케이션:
가변 속도 기계, 다축 플랫폼, 산업 자동화
강조하다:

적응 역학적 반응 이동 부하

,

확장 가능한 멀티 포인트 배열 구성

,

와이어 로프 진동 격리 장치 완충기

제품 설명

JGX-0648D-56A 변동 부하 산업 장비에 대한 적응적인 진동 격리

기계의 부하가 작동 중 변동 할 때이동형 발전기 슬라이드 운송 및 운영 모드 사이의 전환 JGX-0648D-56A의 비선형 프로그레시브 경직 곡선은 최적의 진동 격리를 유지하기 위해 스스로 조정됩니다.6.4mm 와이어 로프 지름과 컴팩트한 발자국 또한 큰 발자국 산업 장비 패키지에 대한 확장 가능한 멀티 포인트 배열 구성을 가능하게합니다.

이동 로드 에 대한 적응적 역학적 반응 을 이해

일반적인 선형 격리기 固定 펌프 속도 코일 스프링, 단일 듀로미터 화합물과 고무 패드,조절압의 공기공기 류는 1개의 명목 '설계점' 부하를 중심으로 설계된다.그 좁은 작동 창을 벗어나면 격리 성능이 급격히 저하됩니다.그리고 구조적인 진동은 약화하기보다는 증폭됩니다..

JGX-0648D-56A는 근본적으로 다른 기계적 접근 방식을 사용하여비선형 경화 경직성 특성, 나선형 로드 와이어 로프 기하학 자체의 출현 속성. 낮은 기울기 (작은 진동 진폭) 에서 로프 헬릭스는 부드러운 스프링처럼 행동합니다.전기 모터 베어링 노이즈 및 펌프 임펠러 블레이드 패스 흥분과 같은 고 주파수 장애에 대한 높은 격리 효율을 제공합니다.더 큰 기울기 (충격, 일시적 과부하, 시작 / 공명으로 해안 아래로), 경직은 경화 체제로 전환됩니다.유연한 범위 내에서 철선을 유지하면서 과도한 이동을 방지합니다..

이 두 가지 방식의 반응은 완전히 수동적이고 본질적입니다. 전자 컨트롤러, 피드백 센서, 공기 또는 수압 작동 장치가 없습니다.그것은 나선형 로드 와이어 로드의 기하학적 특성입니다., 모든 생산 단위에서 검증되고 반복됩니다.

적응 반응이 측정 가능한 이점을 제공하는 장비 프로파일

  • 변속 속도 압축기 패키지 (15~50 kW):0에서 3,600 RPM까지 램프업하는 동안 회전 주파수는 격리기의 6 ∼ 8 Hz 자연 주파수 대역을 직접 통과합니다.일정한 속도의 스프링은 공명 증폭을 허용 할 수 있습니다JGX-0648D-56A의 경화 경직은 진폭이 증가함에 따라 효과적인 자연 주파수를 위로 이동시켜 자연적으로 시스템을 rezonance에서 벗어납니다.
  • 대량 처리 및 충전 기계:장비 질량은 원자재가 로딩되고 완제품이 배하됨에 따라 단일 생산 주기에 30~60%까지 변화 할 수 있습니다. JGX-0648D-56A는 1 이하의 전송성을 유지합니다.5 전체 질량 범위에서 30퍼센트의 복수점 정적 부하 테스트를 통해 확인, 60%, 그리고 가등식 용량의 100%
  • 엔진 및 파워트레인 다이내모미터 시험판:성능 매핑 중 급속한 가솔렛 변동은 5~500 Hz를 아우르는 광대역 자극을 발생시킵니다. 와이어 로프 쿨롱 완압은 모든 흥분 모드에서 에너지를 동시에 분산시킵니다.단 하나의 주파수를 겨냥하는 튜닝 매스 덤퍼와 달리.
  • 이동형 발전기 및 펌프 스키드 패키지:운송 단계의 진동 (저주파, 도로 입력에서 높은 이동 진폭) 및 운영 단계의 진동 (높은 주파수,엔진 및 회전 장비에서 낮은 진폭) 근본적으로 다른 격리 전략을 요구듀얼 레지엄 JGX-0648D-56A 경직 곡선은 두 레지엄을 모두 수동 조정, 스위치 메커니즘 또는 모드 사이의 잠금 절차없이 처리합니다.

설계 및 시뮬레이션 엔지니어의 경우, JGX-0648D-56A로드-디플렉션 특성화 보고서모든 세 가지 표준 장착 방향 (직선 압축, 45° 기울기 및 측면 절단) 을 포함합니다.이 데이터 세트 (일반적으로 방향별로 30~50 측정 포인트) 는 ANSYS 내에서 전체 격리 시스템의 정확한 유한 요소 모델링을 가능하게합니다., Abaqus, 또는 COMSOL 조달 약속 전에.

확장 가능한 멀티 포인트 배열 구성: 설계 방법론

대형 산업 장비 3~6m의 HVAC 냉각기, 수백 킬로그램의 산업용 공기 처리기, 트랜스포머 캐비닛,다중 펌프 스키드 집합체 (multi-pump skid assemblies) 는 단 하나의 장착 장치로 분리할 수 없습니다.JGX-0648D-56A는다점 배열 배포, 4에서 24+개의 개별 단위가 조정되어 정밀한 장비 정렬과 균일한 부하 분배를 유지하면서 다축 진동을 관리합니다.

배열 토폴로지 선택 가이드

구성 배열 크기 전체 용량 주요 응용
네 각 (대칭) 4개 최대 224kg 평형 중력 중심이 있는 사각형 발자국 기계
둘레 (삼각형) 6~8개 최대 448kg 분산된 가장자리 부하를 가진 길쭉한 장비 프레임
그리드 (분산) 9·16 단위 최대 896kg 대면적 기계 및 메즈니움 수준의 장비
관성 블록 (대량) 12~24+ 단위 1300kg 이상 지진 억제 요구 사항이 있는 콘크리트 관성 기단

부하 분포 확인

1년 동안N- 전체 질량의 장착 기구M알려진 중력 중심 좌표 (ex,ey) 배열 기하학적 중심에 비해 각 개별 마운트에 대한 정적 부하i좌표에 위치 (xi,yi) 는 다음과 같이 계산됩니다.

Fi= (M · g / N) + (M · g · e)x· yi/ Σyj2) + (M · g · ey· xi/ Σxj2)

최적의 진압 참여와 서비스 수명을 위해, 배열에 있는 각 JGX-0648D-56A는정적 부하의 30%, 80%수직 압축 지향에서 매 마운트당 약 17~45 kg) 가량 20% 이하로 부하된 단위는 낮은 진동 진폭에서 쿨롱 완압 효과를 감소시킬 수 있습니다.스프랜드 간 접촉 압력이 전체 마찰력을 개발하기에 충분하지 않기 때문에매우 불평등한 부하 분포를 가진 애플리케이션을 위해, 다른 철사선 지름을 결합하는 하이브리드 배열을 지정할 수 있습니다.

배열 위치별로 장착 방향

JGX-0648D-56A 단위는 각 배열 위치에서 개별적으로 위치하여 해당 위치의 지배적인 진동 방향과 일치할 수 있습니다.

  • 수직 압축 (0°):56kg 용량으로 지정되어 있습니다. 중간 측면 딱딱함과 최대 수직 고리를 제공합니다. 장비 장착 발 아래에 직접 주요 부하 지위에 지정되었습니다.
  • 45° 기울기 장착:42kg까지 가량으로 되어 있어, 수직축과 수평축에서 거의 같은 강도를 제공합니다.전략적으로 장비가 연결 된 수직 측면 자극을 생성하는 위치에 배치됩니다, 펀치 프레스, 쉐이커 스크린은 전형적인 후보입니다.
  • 측면 절단 (90°):28kg 용량으로, 주위 수평 축을 고립합니다.장비의 모서리와 가장자리에 안정화 요소로 배치되어 원격 격리 경로를 손상시키는 과도한 수직 경직성을 추가하지 않고 흔들림과 흔들림을 제어합니다..

산업용 용도 참조

산업 제조업

  • CNC 가공 센터 기지 격리
  • 스탬핑 및 조형 프레스 진동 격리
  • 주사형조기 장착
  • 자동화 된 생산 라인 지원 기단

HVAC 및 건물 서비스

  • 원심 피난 냉장고 진동 격리
  • 에어 핸들링 유닛 (AHU) 기기 장착
  • 냉각탑 구조 분리
  • 지붕 장비의 지진 차단 시스템

전력 생산 및 유통

  • 디젤 및 천연가스 발전기 세트 격리
  • 전력 트랜스포머 진동 완화
  • 중전압 스위치 장치 캐비닛 보호
  • 가스 터빈 보조 스키드 장착

상용 해상 및 운송

  • 상용선 보조 엔진 장착
  • 철도 열차의 HVAC 격리
  • 항구 크레인 운영자의 객실 진동 제어
  • 해상 플랫폼 장비의 스키드 격리

장비를 위해 표준 0.50~56kg/마운트 부하 범위 밖에서 작동하는 경우,여러 JGX-0648D-56A 단위의 병렬 장착 개별 부착점 또는 사용자 정의 와이어 로프 지름 구성은 요청에 따라 제공됩니다.장비 질량, 발자국 크기, 중력 중심 좌표, 주력 흥분 주파수 등에 대한 우리의 응용 엔지니어링 팀과 연락해 맞춤형 추천을 받으세요.

설치 및 운용 지침

  1. 장착 표면 준비:기초 또는 구조용 철강 장착 패드는 표면 길이가 300mm에 1mm 정도 평평해야 합니다. 스테인레스 스틸 셔밍 팩을 사용하십시오.AISI 304 또는 316L 격리 재료와 일치하기 위해) 로컬 표면 불규칙을 수정하기 위해고립 장치의 클램핑 바를 높이의 간격을 다리기 위해 절대 사용하지 마십시오. 이것은 철사선 나선에 의도하지 않은 구부러진 스트레스를 유발합니다.
  2. 연결 장치 사양 및 토크:M8 볼트 (A2-70 또는 A4-80 등급): 토크가 22~25 N·m까지 M10 볼트 (A2-70 또는 A4-80 등급): 토크가 42~48 N·m까지중강성 아에로브 스레드 잠금 화합물지속적인 진동에 노출된 설비의 모든 고정 스레드에 적용됩니다.펌프의 톱크 값은 펌프의 톱크 크레인치로 확인합니다..
  3. 설치 후 정렬 확인:모든 고정 장치가 사양에 맞게 토크가 된 후, 두 정사각형 방향에서 각 철사 로프 나선을 시각적으로 검사하십시오. 나선은 균일해야합니다.가시적인 변형이 없는 대칭 코일 모양, 측면 편향, 또는 코일-투-코일 접촉. 모든 비대칭은 중심을 벗어난 부하 또는 불규칙한 장착 높이
  4. 전기 결합 검증:모든 스테인레스 스틸 구조는 고립 된 장비와 지원 구조 사이의 고유한 equipotential 결합 경로를 제공합니다.장비 프레임과 토목 지점 사이의 결합 저항을 측정합니다.값은 0.1 Ω를 초과해서는 안 됩니다.이것은 전기 장비 설비에서 특히 중요합니다. 다른 경우 유동 전류가 굴착지 또는 민감한 전자 장치를 통해 대체 경로를 찾을 수 있습니다..
  5. 예방 검사 일정은:6개월 간격으로 시각적 및 촉각적 검사를 실시한다. 야외 또는 해안 설비의 경우 3개월 간격. 검사 체크리스트: 고정 모터크 증인 표시 정렬,야외에서 사용되는 316L 이외의 단위에서 표면 부식 또는 구멍이있는 경우, 헬릭스 굴곡에 잔해 또는 입자가 축적되고, 전체 헬릭스 둘레 주위에 균일한 코일 간격.

빠른 참조 사양

매개 변수 가치
모델 JGX-0648D-56A
와이어 로프 직경 6.4mm
스트랜드 건설 7 * 19 (총 133 개의 와이어)
물질 선택 AISI 304 / AISI 316L
부하 범위 (올림 압축) 0.50 ∼ 56kg/마운트
부하 범위 (45° 기울기) 0.35 마운트당 42kg
부하 범위 (변면 절단) 0.25 마운트당 28kg
자연 주파수 (명량 부하에서) 6 ∼ 8 Hz
동등한 점성 완화 비율 00.10 ¥ 0.20
공명에서 동적 증폭 ≤ 40
온도 범위 -40°C ~ +150°C
20 Hz / 30 Hz에서 격리 ≥ 90% / ≥ 95%
마운트 무게 00.50 ∼ 0.70kg
고정 장치 크기 / 토크 M8 (22 ∼25 N·m) / M10 (42 ∼48 N·m)

엔지니어링 지원 가능

우리의 응용 엔지니어링 팀은 무료조달 전 격리 시스템 분석자격을 갖춘 프로젝트의 경우, 다점 배열 부하 분포 계산, 장착 방향 최적화, 예측된 전송성 대 주파수 곡선 포함그리고 장비별 추천표준 제품 납품 시간: 주식 구성 (AISI 304, 표준 볼트 패턴) 에 대해 3 ~ 7 일일, 생산량 또는 AISI 316L 사양에 대해 15 ~ 25 일일.

장비 사양, GA 도면 및 작동 조건에 대한 의무 없는 진동 격리 평가를 제출하십시오.