JZP-4.2 가벼운 기계 격리를 위한 내화학성 고무 진동 절연체 마운트 충격 흡수 장치 마운트

JZP-4.2 는 일반 고무 마운트 와 어떤 차이점 을 가지고 있습니까?

대부분 선반에서고무 진동 격리기제품들은 기름, 연료 또는 산업용 용매에 노출되면 몇 달 안에 분해됩니다.2진동 격리 장착장물질 수준에서 이러한 실패 지점을 해결합니다. 그 엘라스토머 화합물은 아크릴 니트릴 부타디엔 (NBR) 과 선택된 플루오로 탄소 변형 물질로 구성됩니다.ASTM D471 침수 테스트에서 일반용 천연 고무를 3 ∼ 5 * 배로 능가하는 부풀 저항성을 부여합니다.펌프 스키드, 작은 압축기 또는 휴대용 발전기 세트를 관리하는 유지 보수 팀의 경우 재발 연료와 윤활유 접촉이 불가피합니다.이것은 더 긴 교체 간격과 계획되지 않은 폐쇄를 줄이는 데 직접적으로 번역됩니다..

재료 구성 및 화학적 호환성

JZP-42마운트 격리기시체는 이중 듀로미터 구조를 사용한다: 기름 저항을 위한 Shore A 55 ±5 외장 코트와 실제 격리 성능을 제공하는 Shore A 42 ±3 내부 코어를 결합한다.이 협불통화 된 설계는 접착 결합 라인을 제거합니다. 라미네이트 마운트에서 일반적인 고장 지점이며 전체 부품 무게를 90 그램 이하로 유지합니다..

극히 가벼운 고립물

가벼운 기계의 응용 프로그램에서격리 시스템에 추가되는 각 그램은 팽창량을 증가시키고 시스템의 자연 주파수를 아래로 이동시킵니다. 종종 장비 자체의 흥분 범위로JZP-42충격 흡수 장착장단위당 85 ± 5g에 불과하며, 이는 그 부하급에서 가장 낮은 질량 격리 장착 장치 중 하나입니다 (부하당 정적 부하 5~50 kg). 40 kg 압축기 패키지에 대한 4 점 설치,전체 격리기 무게는 0.34 kg 이하입니다. 지원 질량의 1% 미만입니다. 이것은 더 큰 기판 또는 추가 반중량 필요없이 원래 장비의 발자국을 보존합니다.

무게와 동등한 부하의 장착 장치의 비교:

설치 및 차원 데이터

전형적인 배치 시나리오

• 컴팩트 디젤 발전기 (28kVA):모터-얼터네이터 하위 프레임과 외부 장치 사이에 볼트되어 대피 패널에서 25~50 Hz 진동을 격리합니다.기름에 저항하는 공식은 연료 충전 중에 필연적인 디젤 유출을 처리.
• 실험실 진공 펌프:회전 잎 및 스크롤 펌프 (15~40kg 범위) 아래 설치되어 구조로 인한 소음 전송을 벤치 톱에 방지합니다.고무 진동 격리기물질은 진공 펌프의 오일 안개에 무활성입니다.
• 휴대용 공기 압축기:24~50L 탱크 단위 아래 4점 장착, 총 수송 질량은 30~80kg입니다. 화학 저항은 압축기 오일 운반에 대해 보호합니다.
• 해상 배지 펌프 모듈:닫힌 배지 부문에서 JZP-4.2는 디젤과 윤활유의 흔적을 가진 배지 물에 간헐적으로 노출되도록 지정되어 있습니다.

자주 묻는 질문

질문: JZP-4.2는 보호기 없이 야외에서 사용할 수 있나요?
A: 네. NBR 기반의 화합물은 자외선 안정화제와 탄소 블랙 필러를 포함합니다.직접 햇빛에 노출되면 2~3년 동안 표면이 변색되지만 단열 성능에 큰 영향을 주지 않습니다.단순한 금속 방패는 화장품이 걱정되는 경우 사용 수명을 연장합니다.

질문: 설치 도중 토크가 22N · m를 초과하면 어떻게 될까요?
A: 과도한 토크는 고무를 설계 전압 이상으로 압축하여 동적 경직성을 높이고 격리 주파수를 위로 이동시킵니다. M8 스톱은 25 N · m 최종로 등급됩니다.그러나 격리 성능은 18~22 N·m에서 최적화됩니다.- 일정한 토크 래인치를 사용하세요.

질문: JZP-4.2는 같은 M8 가닥을 가진 고무 고무 장착 장치의 직접적인 대체품입니까?
A: 기계적으로 예 M8 * 1.25 인터페이스는 표준입니다. 그러나 마운트 당 정적 부하를 확인하십시오. JZP-4.2는 5 ∼ 50 kg로 지정되었습니다. 50 kg를 초과하면 과도한 미끄러움으로 발생합니다.5kg 이하의 달리는 것은 충분한 전하를 제공하지 않으며 삐걱거릴 수 있습니다..