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제품 세부 정보

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고무 감진기
Created with Pixso.

JZP-5.2 부식 방지 모따기 스터드 고무 진동 절연체 마운트 정밀 스레딩을 위한 충격 흡수 장치 마운트

JZP-5.2 부식 방지 모따기 스터드 고무 진동 절연체 마운트 정밀 스레딩을 위한 충격 흡수 장치 마운트

브랜드 이름: Hoan
모델 번호: JZP-5.2
MOQ: 10개
지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
상세 정보
원래 장소:
중국 산시성
인증:
ISO 9001:2015
재료:
45# 강철 인서트가 포함된 NR/CR 혼합
모델:
JZP-5.2
정하중율:
마운트당 10-80kg
경도:
쇼어 A 50 ±5
스터드 재료:
45# 탄소강, 도금되는 Zn-Ni 합금
스레드 사양:
M10 × 1.5, 클래스 6g 공차
모따기 각도:
30° ±2° 리드인
도금 두께:
8-12 μm Zn-Ni, 3가 Cr 부동태화
염수 분무 등급:
> 백청까지 720시간(ASTM B117)
전체 직경:
50±0.5mm
전체 높이:
35±0.5mm
설치 토크:
30-35N·m
강조하다:

부식 내성 금속 하드웨어

,

캄퍼드 스텀 장착

,

정밀 스레딩 격리기

제품 설명

JZP-5.2 부식 방지 설계 고무 진동 절연체 마운트 — 아연-니켈 합금 하드웨어와 경사 정밀 나사 스터드

고무가 볼트보다 오래갈 때 — 간과된 고장 모드

옥상 HVAC 장치 또는 해안 펌프 스테이션을 관리하는 유지보수 엔지니어에게 물어보십시오. 진동 절연체 마운트의 고무 부품은 거의 먼저 고장 나지 않습니다. 먼저 고장 나는 것은 스터드입니다. 녹이 습니다. 너트가 고착됩니다. 제거 중에 나사산이 뭉칩니다. 그리고 20분이면 끝날 장비 교체가 앵글 그라인더, 침투성 오일, 토치, 그리고 최악의 경우 부러진 스터드를 드릴링하고 마운팅 구멍을 다시 탭하는 3시간짜리 작업이 됩니다. JZP-5.2 마운트 절연체는 가장 빠르게 열화되는 부품인 금속 하드웨어가 지지하는 고무만큼 오래 지속되도록 설계되었습니다.6g — 일반 조립에 적합한 중간 끼움(ISO 965-1)표준 아연 전기 도금(ASTM B633, Type II 또는 III, Fe/Zn 5-8 μm)은 수십 년 동안 산업용 고무 마운트의 기본 패스너 코팅이었습니다. 실내에서는 충분히 잘 작동합니다. 실외 또는 부식성 대기에서는 명백히 부적절합니다. JZP-5.2 고무 진동 절연체는 일반 아연을 알칼리성 아연-니켈(Zn-Ni) 합금 도금 시스템으로 대체하며, 증착물에 니켈 함량이 무게 기준 12-15%이고, 3가 크롬 패시베이션 탑코트와 얇은 막의 통합 윤활제 씰이 포함되어 있습니다. 성능 차이는 점진적이지 않습니다. 범주적입니다.부식 측정 기준표준 아연(8 μm)

JZP-5.2 Zn-Ni(평균 10 μm)

개선 계수A: JZP-5.2 충격 흡수 마운트는 지지되는 장비와 기초 사이에 고무 부품이 있는 축 방향(압축) 하중에 대해 설계되었습니다. 선호하는 배치는 장비 무게가 마운트를 축 방향으로 압축하는 것입니다. 수평(전단) 배치는 축 방향 정격의 40% 이하의 하중(마운트당 최대 32kg)에서 허용됩니다. 인장 상태로 설치하지 마십시오. 고무-금속 결합은 인장 하중에 대해 정격이 없습니다. 인장 적용이 불가피한 경우, 엔지니어링 부서에 캡처 스타일 하우징을 문의하십시오.96-144시간

> 720시간 5-7.5배 ASTM B117(첫 번째 적색 녹 발생까지, 모재 공격) 240-360시간
> 1,200시간 3.3-5배 케스터니히 테스트(SO2, DIN 50018, 15 사이클) 3-5 사이클에서 심한 백색 녹
15 사이클 후 경미한 백색 녹 > 3배 주기적 부식(GMW 14872, 40 사이클) 15-20 사이클에서 적색 녹 발생
40 사이클 후 적색 녹 없음 > 2배 알루미늄 대비 갈바닉 부식 전위(SCE) -1.05 V(공격적인 갈바닉 커플)
-0.85 V(갈바닉 구동력 감소) ~200 mV 감소 최종 사용자에게는 실질적인 의미가 명확합니다. 아열대 기후의 바다에서 500미터 떨어진 옥상 응축 장치에서 표준 아연 도금 스터드는 8-12개월 내에 눈에 띄는 적색 녹을 보입니다. JZP-5.2 Zn-Ni 스터드는 동일한 조건에서 4년 이상 부식 없이 유지되며, 고무 부품 자체의 예상 수명 주기와 같거나 초과합니다. 경사 스터드 리드인 형상 — 30도가 중요한 이유
나사식 패스너는 똑바로 시작할 때만 자체 중심을 잡습니다. 사각으로 절단된 스터드 끝은 안내 기능이 전혀 없습니다. 너트의 첫 번째 내부 나사산은 스터드의 첫 번째 외부 나사산과 한 점에서 접촉하며, 각도 정렬이 M10 코스 나사의 경우 약 1.5도 이상 벗어나면 너트는 자체 보정 대신 엇나갑니다. 현장 조건에서는 머리 위에서 작업하거나, 컴프레서 하우징 주위에 손을 뻗거나, 장갑을 끼거나, 조명이 좋지 않은 상태에서 사각으로 절단된 스터드는 엇나감 사고가 발생하기 쉽습니다. JZP-5.2 진동 절연체 마운트 스터드 끝은 30° ±2° 경사(60° ±4° 포함 각도)로 정밀하게 연마되었으며, 스터드 끝에서 2.5mm까지 확장됩니다. 이는 두 가지 기능을 동시에 수행하는 원뿔형 리드인 표면을 만듭니다. 초기 나사산 접촉 면적을 줄여(첫 번째 결합에 필요한 토크 감소) 너트 축을 스터드 축과 정렬되도록 안내하는 물리적 중심 램프를 제공합니다. 사각 절단 스터드와 30° 경사 M10 스터드를 비교한 제어 설치 시험에서 경사 설계는 8%에서 0.5% 미만으로 엇나감 사고를 줄였습니다. 이 시험에 대해 알리지 않은 기술자가 500회의 블라인드 설치를 수행했습니다. 나사 사양 세부 정보: 매개변수

나사 형태

ISO 미터 나사 코스, M10 * 1.5 (ISO 68-1)

상단 스터드6g — 일반 조립에 적합한 중간 끼움(ISO 965-1)피치 직경(도금 전)

8.994-9.134 mm

마운트당 정적 하중 10-80 kg (4개 마운트: 총 40-320 kg 지지)
경사 각도 스터드 축에서 30° ±2° (포함 각도 60° ±4°)
경사 축 길이 끝에서 2.5 ±0.3 mm
나사 표면 거칠기 도금 전 Ra ≤ 1.6 μm (선반 마감)
스터드 총 지시 편차 스터드 길이 중간 지점에서 측정, 결합된 끝에서 고정 시 < 0.15 mm
스터드 베이스 필렛 반경 고무-금속 결합 계면에서 R1.5 ±0.3 mm (응력 완화)
항복 하중(스터드 인장) > 28 kN (8.8 등급 M10 최소값 26.1 kN 초과)
45# 탄소강 — 처음부터 스테인리스강은 왜 안 되나요? 흔한 질문입니다. 부식이 문제라면 스터드를 304 또는 316 스테인리스강으로 만들지 않는 이유는 무엇일까요? 답은 세 가지 엔지니어링 절충안을 포함합니다. 첫째, 스테인리스강은 열처리된 중탄소강보다 항복 강도가 낮습니다(45# 강철은 정상화 후 355 MPa 항복에 도달합니다. 304 스테인리스강은 일반적으로 205 MPa입니다). 장비 오정렬로 인한 굽힘 모멘트를 받을 수 있는 M10 스터드의 경우, 더 높은 항복 강도는 의미 있는 안전 여유를 제공합니다. 둘째, 스테인리스강 스터드는 탄소강 장비 프레임과 갈바닉 커플을 생성합니다. 프레임은 희생적으로 부식되며, 이는 종종 스터드가 부식되는 것보다 더 나쁩니다(스터드는 교체 가능하지만 부식된 프레임은 그렇지 않습니다). 셋째, 그리고 가장 중요하게도, 고무와 스테인리스강 사이의 가황 결합 공정은 스테인리스강의 크롬 산화물 패시베이션 층 때문에 탄소강과의 결합보다 훨씬 어렵습니다. 결합 강도는 일반적으로 30-40% 낮아 고무-금속 계면에 새로운 고장 모드를 도입합니다.
JZP-5.2 충격 흡수 마운트은 스테인리스강(기판 수준)이 아닌 코팅 수준(Zn-Ni)에서 부식 문제를 해결하여 45# 탄소강의 기계적 및 결합 장점을 유지하면서 대기 노출에서 304 스테인리스강과 유사한 부식 저항성을 제공합니다. JZP-5.2 전체 기계 데이터
매개변수
전체 직경 50 ±0.5 mm

전체 높이(자유 상태)

35 ±0.5 mm

상단 스터드하단 스터드

M10 * 1.5, 고무 면 아래로 20 ±0.5 mm 돌출

마운트당 정적 하중 10-80 kg (4개 마운트: 총 40-320 kg 지지)
최대 동적 하중 마운트당 120 kg, 10초 미만 지속 시간
축 방향 동적 스프링 레이트(25°C) 10 Hz, 1 mm 진폭에서 195 ±20 N/mm
감쇠 계수(tan δ) (10 Hz) 0.14 ±0.03
설치 토크(건조) 30-35 N·m, 교정된 토크 렌치 필수
스터드 재질 45# 중탄소강, 정상화, Zn-Ni 도금
고무 컴파운드 NR/CR 혼합, 쇼어 A 50 ±5
무게 단위당 150 ±8 g
부식 중요 적용 프로파일 해상 플랫폼 거주 구역 HVAC:
염분이 많은 해양 대기, 24/7. 표준 마운트는 12개월 예방 정비 주기마다 스터드 교체가 필요합니다. JZP-5.2 마운트는 북해 플랫폼 시험에서 3년 이상의 스터드 무결성을 입증하여 HVAC 가동 중단 시간을 약 60% 줄였습니다. 화학 공장 흄 추출 팬:
대기 중 저농도 염산 및 황산 증기는 몇 주 내에 아연 도금을 공격합니다. Zn-Ni 합금의 니켈 함량은 순수 아연이 제공할 수 없는 갈바닉 장벽을 제공합니다. 루이지애나 염소-알칼리 공장 사례 연구에서 마운트 교체 주기가 6개월에서 24개월 이상으로 연장되었습니다. 폐수 리프트 스테이션 펌프:
습식 우물 위의 H2S 가스는 95% 이상의 상대 습도와 결합하여 심각하게 부식되는 미기후를 생성합니다. 고무 진동 절연체 스터드 하드웨어는 펌프 기계적 씰, 임펠러, 심지어 주철 볼류트보다 먼저 고장 나는 부품인 경우가 많습니다. JZP-5.2 Zn-Ni 도금은 펌프 OEM이 부식 관련 마운트 고장에 대한 보증을 거부할 때 지정됩니다. 식음료 CIP(Clean-in-Place) 스키드:
매일 80-85°C의 뜨거운 물과 가성/산 세척 주기는 펌프 및 모터 마운트 주변에 습하고 화학적으로 공격적인 환경을 만듭니다. JZP-5.2 스터드의 3가 크롬 패시베이션 층은 일반 아연 크로메이트 전환 코팅을 벗겨내는 알칼리성 세제를 견뎌냅니다. 현장 서비스 Q&A

Q: 수령한 부품의 Zn-Ni 도금 두께를 어떻게 확인할 수 있습니까?

  • A: ASTM B568에 따라 교정된 X선 형광(XRF) 게이지를 사용하십시오. 측정은 스터드의 매끄러운 비나사 부분에서 수행해야 합니다. 허용 범위는 8-12 μm입니다. 8 μm 미만의 값은 도금 공정 편차를 나타내고, 12 μm 초과의 값은 나사 끼움에 영향을 줄 수 있습니다. 500개 이상의 주문에는 휴대용 XRF 보고서가 포함됩니다.Q: 현장에서 스터드 길이를 절단하거나 수정해야 하는 경우 어떻게 해야 합니까?
  • A: 스터드를 절단하면 절단면에서 Zn-Ni 도금이 제거되고 노출된 45# 강철이 드러납니다. 이 표면은 실외 조건에서 며칠 내에 적색 녹이 발생합니다. 현장 수정이 불가피한 경우, 절단 후 1시간 이내에 절단면에 아연 함량이 높은 콜드 아연 도금 화합물(건조 필름당 최소 93% 아연, ASTM A780 기준)을 바르십시오. 스터드 수정은 부식 보증을 무효화합니다.Q: 첫 설치와 재설치 간에 토크 차이가 있습니까?
  • A: 예. 통합 윤활제 탑코트는 첫 설치 시 가장 효과적입니다. 재설치(동일한 너트, 동일한 스터드, 이전에 토크 적용됨)의 경우, 연마된 나사산의 마찰 계수 감소를 고려하여 토크를 27-32 N·m로 줄이십시오. 이전에 설치된 스터드에 새 너트를 사용하는 경우, 표준 30-35 N·m 사양으로 돌아가십시오.Q: JZP-5.2 마운트는 어떻게 배치해야 합니까? 스터드 위, 스터드 아래 또는 수평입니까?A: JZP-5.2 충격 흡수 마운트는 지지되는 장비와 기초 사이에 고무 부품이 있는 축 방향(압축) 하중에 대해 설계되었습니다. 선호하는 배치는 장비 무게가 마운트를 축 방향으로 압축하는 것입니다. 수평(전단) 배치는 축 방향 정격의 40% 이하의 하중(마운트당 최대 32kg)에서 허용됩니다. 인장 상태로 설치하지 마십시오. 고무-금속 결합은 인장 하중에 대해 정격이 없습니다. 인장 적용이 불가피한 경우, 엔지니어링 부서에 캡처 스타일 하우징을 문의하십시오.Zn-Ni 도금 인증서, 스터드 치수 적합 보고서 또는 대량 가격 및 리드 타임은 기술 영업팀에 문의하십시오. 맞춤형 권장 사항을 위해 애플리케이션 환경 세부 정보를 포함해 주십시오.